История 63 - Исландия: Север - Glambæer, Akureyri, Reykjahíð и моя вторая ночь

Выехав из Hvammstangi, я направился к достопримечательности достойной осмотра в северной части страны. Название этой достопримечательности: Glambæer. Самая большая проблема этой достопримечательности, которая представляет собой несколько симпатичных домиков и церквушку - это название. Вот попробуйте-ка ввести вышеуказанное слово в навигатор.

Вообще как-то я плохо подготовился в этом плане к путешествию. Я думал, что поступлю старым и проверенным способом, открою в программе TripAdvisor карту города и поеду смотреть указанные достопримечательности и интересные места. Только вот я не учел, что мне нужна карта не города, а страны. Большинство подобных программ для телефона как-то не рассчитаны на подобный способ использования. Если помните, я даже купил специально книжку, которая описывала маршрут по кольцевой дороге. Но книжка оказалась еще более бестолковой. С одной стороны, я ожидал получить карту страны с нанесенными на нее отметками и указанием достопримечательностей и интересных для посещения мест. Ну что-то вроде продвинутого автомобильного атласа. В книжке же все было написано совершенно странным образом. Сплошным текстом указывалось что-то вроде “через 1,7 км сверните на дорогу XY-123 и едьте 15,2км”. То есть такой себе авто-навигатор из доисторических времен. Ну скажите мне на милость, как этим пользоваться современному человеку, который и знает только, как следовать указанием стрелочки, двигающейся по экрану настоящего электронного навигатора?

А потом еще окажется, что где-нибудь что-то перекрыто или ты бы хотел проехать как-то иначе? Хотя для проехать “как-то иначе” в книжке были предусмотрены альтернативные маршруты. Надо ли говорить, что они только запутывали и совершенно не добавляли ясности. Совершенно бестолковая книжка. Я еще могу представить, как ее можно использовать, если ты едешь со вторым человеком в качестве штурмана, который будет “засекать” дистанцию и в нужный момент говорить голосом навигатора “через 200 метров поверните направо, дорогой водитель”. Но как пользоваться такой книжкой на ходу, будучи одному?

Нашел я для себя такой выход, просто выхватывал глазами из текста названия достопримечательностей, с тем чтобы ввести их в навигатор и строил маршрут самостоятельно, но столкнулся с такой вот проблемой. Как набрать слово Glambæer? Это вот что за буква между b и e? Короче говоря, приходилось как-то искать название в интернете, потом копировать его… Непростое это дело, доложу вам.

Введя наконец таки название в навигатор, я отправился в путь.

Виды этих гор меня как-то особенно впечатлили. Я их про себя прозвал “паутинные горы”. Снег лежал на них таким образом, что создавалось впечатление, что это и не снег вовсе, а какой-то гигантский паук оплел их своей паутиной.

Информация для посетителей на трех языках: исландском, английском и немецком. Здесь говорится о том, что Исландия занимает место номер 1 в мире по выработке энергии по соотношению количество вырабатываемой энергии/жителей. Второе место занимает Норвегия, которая при этом вырабатывает в 2 раза меньше энергии, чем Исландия. Ну и написали еще, что если энергию транспортировать, то только подземными кабелями, а не на вышках. Мол, на вышках транспортировать энергию жители этого “Скагафьордура” никогда не разрешат.

Все-таки на севере чувствуется, что сезон совершенно не туристический. Мало того, что по дроге машин почти нет, так и у такой достопримечательности, которая по местным меркам довольно крупная - ни души. Хорошее время, чтобы насладиться красотой в уединении.

Обратите внимание на этот желтый дом, расскажу о нем чуть позже интересный факт.

Так вот, думаю… посмотрел, поеду дальше. А потом как-то задумался, вроде что-то на вывеске про билеты написано, так что я решил зайти в желтый дом. Это оказалось что-то вроде кафешки. Хозяйка поздоровалась со мной и спросила, не хочу ли я осмотреть дом. Оказалось, что осмотр этой кафешки входит в часть “большого осмотра”, который предоставляется при покупке билетов в рядом стоящем сером домике. Я сказал, что непременно осмотрю и побежал за билетами. В том доме сидела другая исландка, которая несколько удивилась, увидев меня - живого человека, и даже как-то обрадовалась. Я купил билеты, и она повела меня к этим самым торфяным домам с травой на крышах. Открыв дверь первого, мне было предложено заглянуть внутрь.

Открыв следующую дверь, сопровождающая меня “ключница” дала мне возможность наблюдать что-то схожее с тем, что вы наблюдали кадром выше, а потом еще раз и еще раз. Когда я уже было решил, что это все, то последняя дверь меня обрадовала тем, что оказалась дверью, ведущей внутрь, где был длинный коридор и штук 15 комнат.

Вообще этот комплекс домов был построен примерно в 1100 году нашей эры. И разные комнаты показывали, как он развивался, и как несколько отличался быт в разные периоды, также показывая предметы этого самого быта. Скажу вам, что это довольно интересно, и если будете в этих краях, то обязательно “раскошельтесь” на эту экскурсию. В моем же случае, поскольку я был один, а сопровождающая меня “ключница” радовалась, что появился живой человек в этих краях, она провела мне персональную экскурсию, все показывая и рассказывая.

Синяя краска в этих краях была большой редкостью, ее привозили из Дании, и это был такой себе способ “выпендриться” и показать, что ты богатый и успешный человек, раз у тебя стены покрашены в синий цвет.

Как видите, кухня выглядит попроще… ни тебе посудомойки, ни микроволновки, зато краской синей сундук красим.

На фотографии выше вы видите рога, кости, куски челюсти, которые лежат на кровати. Как вы думаете, какую задачу прошлых лет решали эти предметы? Это ведь очевидно! Это такие детские игрушки. “Ключница” сказала, что в те времена еще не было изобретено плейстейшена и детям приходилось как-то выкручиваться и находить себе игрушки и развлечения самостоятельно. Вот и играли почему-то костями. Викинги, чего с них взять.

Я не стал размещать фотографии всех комнат, ибо они все довольно похожи, и из фотографий выше можно получить более-менее общее представление.

Впечатлившийся осмотром этого комплекса торфяных домов, я пошел в дом-кафешку.

Оказывается, это только на первом этаже располагается небольшое кафе, а на втором уже продолжение дома-музея, который обустроен как типичный исландский дом в районе 20 века. Судя по тому, что я видел, я бы датировал это где-то 50-ми годами.

После осмотра я спустился вниз, где одинокая хозяйка лет 50 явно скучала и желала общения. Так что “зацепиться языками” было не тяжело. Я рассказал ей о своих планах, что я хочу объехать весь остров, на что она ответила, что я удивительно везучий человек, поскольку сейчас здесь совершенно нет туристов, а летом к ним приезжает по пятьдесят тысяч человек (правда не уточнила в какой интервал времени). Так что, как оказалось, есть хоть какие-то плюсы, несмотря на отсутствие “зелени” и приятной температуры. Хотя этот момент, касательно температуры, хозяйка видела совсем иначе.

– Тебе так повезло с погодой. Последние дни стоит погода прям как летом, тепло, небо ясное. Это что-то удивительное и совершенно нетипичное для этого сезона, так что тебе невероятно повезло. - сказала хозяйка.

– Спасибо, попытаюсь использовать время как можно лучше, может посоветуете какой дорогой лучше ехать?

– А куда ты сейчас направляешься?

– На этот день я наметил добраться до “Akureyri”.

– Тогда лучше езжай не по самой кольцевой дороге, а по берегу, виды будут более живописные, хоть и займет дорога дольше.

Я поблагодарил хозяйку за совет. А вам поясню, что Akureyri - это, пожалуй, единственный кроме Рейкьявика населенный пункт в Исландии, который можно назвать городом в нашем понимании. Живет там аж 19 000 человек. Называют этот город “Северной жемчужиной” или “Северной столицей Исландии”. Ну такой себе портовый город, второй крупнейший экономический центр. Еще один интересный факт: криминальная ситуация в Akureyri, как и в любом городе Исландии довольно нетипичная для портового города, то есть все тихо и мирно. Но тем не менее в городе на постоянной службе находятся 5 полицейских.

Я уже собрался ехать, но потом решил еще спросить у хозяйки кое-что, что мне не давало покоя последние дни.

– Скажите, а как вы живете в такой изоляции? Вам не скучно жить в таком отдалении от всего мира?

– Нет-нет. Я никогда не скучаю. В моей деревне есть 5 домов, и мы все очень дружим. Когда будет лето, то приедет много туристов, будет много работы, а сейчас пока зима, мы любим проводить вечера дома. Например, в среду мы будем собираться несколькими домами из нашей и соседней деревни и будем петь. Это наше развлечение в холодные зимние вечера. Мы собираемся и поем!

И вот я представил такой образ жизни, ты живешь в своем доме, где-то далеко-далеко, где до ближайшего “города” нужно ехать часа 4. Ладно, хоть в наши дни, интернет может как-то скрасить пребывание в такой изоляции, но все-равно, мне было очень тяжело и немножко страшно представить такой образ жизни.

Знаете, меня даже холодный пот прошиб, когда я представил себя на ее месте.

Раньше я как-то думал, что хочу жить вдалеке от людей, наедине с природой, а блага цивилизации… а ну их. Будет интернет, и ладно. Со своей стороны скажу, что сейчас, когда я переехал в маленькую деревню, хотя это “мегаполис” по Исландским масштабам (шутка ли, 3 500 тысячи человек), то я стал понимать, что отдаляться еще дальше от людей я бы не захотел. Мы живем в пригороде и большой город (Аугсбург) со всеми его благами вроде кинотеатров, ресторанов, площадей и постоянно бурлящей жизнью с большими скоплениями людей, находится от нас в велосипедной доступности, что надо признать довольно облегчает нашу жизнь. Если бы большого города не было… эх даже и не знаю.

Когда я представляю себя живущим в маленькой исландкой деревне далеко от всего остального мира, то мне становится немножко страшно.

В большом городе плохо - шумно и людно. В маленьком городе плохо - одиноко. Где эта золотая середина? Можно ли наш вариант назвать таким “оптимумом”? Сложно сказать… Но вот такой вот исландский образ жизни меня с одной стороны сильно впечатлил, а с другой стороны еще сильнее напугал.

– Я никогда не жалею о своем образе жизни, мне никогда не было скучно или не было чувства, что чего-то не хватает… Я бы не хотела жить по-другому. Я счастлива. Это просто… как сказать… другой образ жизни. - подытожила хозяйка.

Это изречение особенно глубоко запало мне в душу и поселило в нем это глубокое чувство одиночества, которое я и по сей день ношу в своем сердце. Такое щемящее чувство страха остаться одному в бесконечности. Никогда у меня такого не было, и открыл я для себя это чувство лишь в Исландии, после разговора с хозяйкой этого дома.

Я вдруг понял, что как бы я о себе не думал, что я весь такой “одинокий” (знаете, с романтическим оттенком характера), не нуждающийся в посторонних людях человек… не такой я. Более того, у меня есть странная нужда чувствовать присутствие людей. Вот и здесь, в Исландии, на краю света, будучи в дороге, я включаю подкасты пытаюсь уничтожить это чувство одиночества, которым покрыт каждый метр этой загадочной северной земли.

Потом хозяйка рассказала мне, что этот дом привезли из другого места, что он был расположен в 50 километрах отсюда (если я правильно запомнил). Но хозяину он стал не нужен, и он предложил отдать его для музея. На том месте, где дом стоял не было ничего примечательного, и никто из туристов бы туда не поехал, а потому решили просто взять дом и перевезти его сюда в Glambæer.

Я хоть и слышал о такой практике, даже как-то смотрел документальную передачу по каналу National Geographic о том ,как перевозили целую деревню, но до сих пор не могу представить этот процесс и мне просто не верится, что вот можно взять дом и перевезти.

Хозяйка, видя мои сомнения пошла куда-то и принесла книгу, в которой был описан процесс переезда с фотографиями. Вид совершенно удивительный: эта большая центральная дорога (которая хоть и центральная, но все-таки узкая - по одной полосе в каждую сторону), а на ней на каком-то грузовике с платформой возвышается и простирается за пределы дороги этот не самый маленький “домик”.

Еще она поведала мне, что дом был очень старый, весь разваливался, и что им очень большого труда стоило сделать в нем ремонт. Но самое обидное, что в день, когда ремонт был окончен, а точнее в этот вечер в доме случился пожар и почти все внутри выгорело. Там никого уже не было, но какими-то образом люди, проезжавшие по дороге, приметили, что горит дом и потушить пожар успели до того, как он сгорел полностью, но не смотря на это, пожар привел дом в еще худшее состояние, чем он был изначально и весь ремонт пришлось проводить заново.

– Я до сих пор чувствую запах гари, особенно на лестнице. - с горечью в голосе сказала хозяйка.

Печальная история, но с хорошим концом. Прежде чем распрощаться со мной, хозяйка решила уточнить мой маршрут и отказалась отпускать меня прежде чем проверит, что дороги которыми она советовала мне ехать не перекрыты. Она отлучилась на короткое время и вернулась с айпадом в руках.

– Я очень извиняюсь за то, что порчу впечатления от атмосферы старины этого дома, тем что принесла это современное устройство, которое не очень вписывается в окружающую обстановку. - с сожалением в голосе извинилась хозяйка.

Я аж опешил… У меня и в мыслях не было расстраиваться.

– Но, к сожалению, это самый простой и быстрый способ проверить ,не закрыты ли дороги. - продолжала извиняться хозяйка.

– Да ничего-ничего! Конечно, спасибо большое за заботу! - стал я успокаивать и благодарить хозяйку.

После того, как мы вместе удостоверились, что дороги открыты, я поблагодарил ее за интересную беседу и отправился в свой дальнейший путь.

И вот… еду я, значит, себе, никого не трогаю и вдруг мой телефон начинает звонить. На бортовом компьютере высвечивается: Unknown - то есть номер не известен. Я достаточно часто получаю такие звонки и могу сказать почти со 100% вероятностью, кого ожидать с той стороны. То есть, кто конкретно звонит, я сказать не могу, но могу с уверенностью сказать, какая профессия будет у звонящего и из какого города он звонит.

Зная это, я частенько игнорирую такие звонки, но в этот раз… мало ли кто может звонить. А вдруг не те кто я думаю? А может случилось чего пока я здесь разъезжаю по Исландии? Надо бы, наверное, ответить.

– Хэллоу Владимиа! Хау а ю? - слышу я то, чего и ожидал услышать.

Да-да… и здесь, в отпуске в Исландии, продолжают атаковать лондонские рекрутеры/хед-хантеры.

– Хорошо, спасибо. - отвечаю. - Мне сейчас… - пытаюсь вставить фразу о том, что мне не очень удобно говорить.

– Владимир, я не отниму у Вас много времени. Я <такой-то, такой-то>, работаю <там-то, там-то> и я занимаюсь поиском инженеров для очень крупного заказчика. Владимир, не буду скрывать, что это уникальная возможность, которая встречается очень редко.

– Да-да, - говорю, - но мне сейчас не очень удобно говорить.

Тут я въезжаю в тунель.

– Вау… у Вас там как-будто какой-то шторм?

– Да, - говорю, - я сейчас в командировке в Исландии. Еду на машине, поэтому лучше бы созвониться в другой раз.

Честно говоря, я бы предпочитал не созваниваться, ибо все такие “уникальные” предложения редко бывают чем-то очень интересным, но как вы можете помнить, если читаете меня давно, то один из таких назойливых рекрутеров убедил меня перейти в компанию, где я сейчас работаю, чему я несказанно рад. Так что, время от времени все-таки выслушиваю рекрутеров, кто знает, куда может завести их предложение?

– Конечно-конечно, - ускоряется и пытается всячески удержать меня на линии, - я обещаю, что вкратце расскажу почему я Вами заинтересовался и не отниму много времени.

Честно говоря, в тот момент говорить мне было довольно комфортно. Едешь себе по дороге, ехать еще черт знает сколько сотен километров, никаких тебе развилок и запутанностей, едешь себе прямо и все. На телефон отвлекаться не надо, ибо через блютус телефон подключился к динамикам машины и работал в режиме громкой связи. Но он то этого не знал. И вот он со своими только “чуть-чуть” рассказать висел на линии еще минут 10. А вдруг бы я в сложной дорожной ситуации был, да еще и без громкой связи? А он меня тут отвлекает.

Ох и приставучие же эти рекрутеры. В итоге я договорился, что он мне перезвонит на следующей неделе, когда я уже буду дома в Германии.

Когда я сказал, что все так комфортно, я был не совсем честен. Был один фактор, который меня несколько смущал эмоционально. Дело в том, что туннель, в который я въехал был очень узкий, то есть одна полоса в обе стороны. Никаких знаков приоритета или сфетофоров я не заметил.

Конечно, учитывая трафик в Исландии, шансов что я наткнусь на встречную машину в течении следующих 10 километров было прямо скажем не много. Но а все таки? Туннель был достаточно длинный, 800 метров. И как себя вести, если вдруг посреди туннеля появится встречная машина? Так эта загадка и осталась неразгаданной.

Вскоре по пути встретилась небольшая деревушка. Несколько детей школьного возраста шли с рюкзаками, наверное, после уроков. Мне хоть и неудобно было, но я все-таки сумел сфотографировать одну девочку.

Правда ошеломила меня скорее не девочка, а один из мальчиков, не попавший в кадр, который шел в шортах! В шортах!!!

Когда я выходил на улицу, то на мне было термобелье, не продуваемые ветром штаны, специальная теплая куртка, шапка и капюшон, и то порывы ледяного ветра порой заставляли меня съеживаться от холода, а тут товарищ идет себе в шортах, расстёгнутой куртке и без шапки. И это уже вечер, солнце спряталось за облаками и погода, ну совсем не летняя. Удивительно!

Проехав эту деревушку, я решил ускориться и постараться добраться до Akureyri засветло, потому как хотелось избежать поездки в темное время суток. Дороги не освещаются, узкие, порой над такими себе внушающими обрывами… Короче не самый приятный опыт для расслабленной ночной езды. Но, конечно, добрался я до Akureyri уже затемно, можно сказать поздним вечером. И поскольку у меня не было какого-то конкретного плана, где остановиться, я стал кружить по улочкам, чтобы найти какое-нибудь укромное местечко, где можно было бы переночевать. Но город оказался совсем уж мегаполисом и места такого у меня найти как-то не очень получалось. А просто где-то на дороге стоять что-то не хотелось. Когда я переезжал из одной части города в другую, то неожиданно оказался у самой главной достопримечательности города.

Ну и решил немножко прогуляться по этой центральной части города, которая как можете догадаться не очень большая.

Впечатление от города у меня осталось странное. С одной стороны, очень много снега. По улицам постоянно сновали снегоуборочные машины. Я заходил в какие-то магазинчики с сувенирами, и вроде бы все как в обычном городе, но город на меня “давил”. Не знаю почему. Я вдруг представил, где я нахожусь. На самом севере Исландии, далеко от Рейкьявика, далеко от дома, далеко от всего. Этот город на многие километры окружает лишь заснеженная безжизненная природа. И в моей душе расцвело чувство какой-то тоски. Удивительное дело. С одной стороны, большего скопления людей до конца путешествия я не найду, ибо это второй по количеству жителей город Исландии, вроде бы если одиноко и тоскливо, то надо здесь остаться? Но что-то внутри подталкивало меня поскорее покинуть Akureyri. Убраться подальше отсюда.

Это значит, что я не прогуляюсь по городу при свете дня, да и куда мне ехать ночью-то? Надо уже спать ложиться. И вот мозг говорит: “оставайся и ложись спать”, а сердце кричит: “не хочу здесь оставаться, поехали дальше!”

Я доверился своему сердцу и отправился прочь из Akureyri.

Отъехав какое-то расстояние от города, мне открылся замечательный вид ночного Akureyri светящегося в холодной бесконечности Исландии.

Дорогу я проложил к своему следующему пункту назначения, а именно знаменитому озеру Myvatn - самому знаменитому и красивому озеру Исландии. Когда я отъехал немножко от Akureyri начался снежный шторм, дорогу засыпало снегом на глазах, видимость резко упала, и я стал чувствовать, что машина ведет себя гораздо менее уверенно на дороге. Ехать со скоростью более 60 км/час было невозможно. Ну то есть мне невозможно, но не Исландским дальнобойщикам.

Представьте себе, едешь ночью во тьме, во время сильного снегопада, а слева от тебя обрыв. Ты едешь аккуратно и напряженно, очень сосредоточенно следишь за дорогой и вдруг огромная фура обгоняет тебя по встречной, не обращая внимания ни на снег, ни на поворот, ни на обрыв. Вот как так?

Когда ты едешь на озеро, то останавливаешься не на “озере”, а где-то в более конкретном месте, так и я остановился в маленькой деревушке Reykjahíð с населением в 300 человек. Не помню уже точно, чего я ел, но помню, что перед сном у меня было еще одно дело. Очень важное дело.

В моей компании в тот момент проходили кое-какие изменения, которые должны были повлиять на дальнейшую организацию работы, и я хотел принять в этом непосредственное участие, правда во всем этом процессе было столько неясностей, что долгое время я не мог решиться с тем, стоит ли мне становится частью этого процесса или нет. Решение я откладывал до самого последнего момента, поскольку не переставал сомневаться ни на минуту. И этот “последний момент” был сегодняшний день. Так что после и без того непростого дня мне предстояло принять это решение. В пути у меня было много времени подумать обо всем, и вот только сейчас ночью далеко-далеко в крошечной деревушке Исландии я осознал, что есть только единственно верное решение, и что я непременно должен отправить сегодня очень важное письмо.

Зарядки на моем ноутбуке оставалось около 5%, но это было не самой большой проблемой. Проблемой было осознание того, что в месте, где я сейчас нахожусь с большой долей вероятности может не оказаться интернета. Что с другой стороны можно было бы расценить как знак судьбы, но глубоко в душе я понимал, что это письмо может оказаться очень важным для моей жизни в будущем. Судьба разделила со мной мою позицию по этому вопросу и предоставила мне доступ в интернет. Я отправил письмо и совершенно обессиленный провалился в сон.

Если вы вдруг заинтересовались, что это было за письмо и почему оно должно было повлиять на мою жизнь, то как обычно скажу вам: “Ждите следующих историй, всему свое время.”

Наверное, усталость сделала свое дело, и я не проснулся в этот раз в 4 утра от стука своих зубов, а проснулся уже в 5. В 5 просыпаться гораздо хуже, ибо пока согреешься и ляжешь спать будет уже 6, а это уже вроде как утро и дальше спать ложиться особого смысла нет. Но я все-таки решил, что ехать, еще и не выспавшись после такого трудного дня будет неправильно. Да и время в ожидании прогрева в машине можно использовать, чтобы подремать. Какая разница, трястись закутавшись во все возможные теплые вещи в спальном мешке с открытыми глазами или с закрытыми? Полноценным отдыхом это конечно не назовешь, но лучше уж так, чем никак.

Когда машина наконец согрелась, я с еще большим блаженством погрузился в ускользающий, но такой теплый и приятный утренний сон. Через полтора часа согрелся не только я в спальнике, но согрелась и кружка кофе, температура воды в которой поднималась примерно на градус за полторы минуты. Я еще раз мысленно поблагодарил свою жену за столь ценное предложение взять с собой кружку-кипятильник и полез за шоколадкой.

Ну а раз начался новый день, то должна начаться и новая история. Ждите!